21.06.2025, Czech Land Forces Day & BAHNA, Dobriv-Mirosov, Czech Republic / Den pozemního vojska & BAHNA, Dobřív-Mirošov, Česká republika

A Prágától délnyugatra elterülő Brdy-hegységben található Brdy katonai kiképző terület (Vojenský výcvikový prostor Brdy, VVP Brdy), Bahna - amely magyarul sarat, iszapot jelent - nevű részén 1990 óta rendeznek nyilvános haditechnikai bemutatókat "BAHNA" elnevezéssel. A rendezvény kezdetben járművek terepversenye volt, 1994 óta viszont a esemény napja egyben a Szárazföldi Erők Napja (Den pozemního vojska) is. Az eredetileg Jince katonai kiképző terület nevet viselő lőteret az első Cseh Köztársaság 1926. február 19-én kelt határozata alapján hozták létre. Területe a német megszállás - Truppenübungsplatz Kammwald - , majd a kommunizmus alatt is növekedett. 1949-től Brdy katonai körzetnek (vojenských újezdech,VÚ) hívták, egészen 2016 elején történt megszüntetéséig. Akkori területe nagyjából 260 négyzetkilométer volt. Azóta nagy része természetvédelmi terület, - bár egy részét a fel nem robbant lőszerek miatt nem lehet megközelíteni - csak egy kisebb részét - Padrť, Bahna, Kolvín - használja továbbra is a cseh hadsereg.

Dobřív település irányából megközelítve a területet, különböző, haditechnikával foglalkozó cégek eszközeit lehetett megtekinteni. A DAJBYCH plus s.r.o., gépkocsik értékesítése mellett járművek átalakításával is foglalkozik. A Toyota Land Cruiser GRJ79 terepjáró 50 centiméterrel meghosszabbított alvázán kialakított egészségügyi evakuációs jármű látható a képen.

A TATRA DEFENSE VEHICLE a.s.-el (TDV) együttműködve került kialakításra a Toyota Land Cruiser 70-es sorozatából az LRPV Gepard. Az LRPV a Long Range Patrol Vehicle, azaz Nagy Hatótávolságú Járőr Jármű rövidítése. A hat fő szállítására alkalmas terepjáró gépkocsi maximális tömege 6.000 kg, hatótávolsága, az összesen 180 literes üzemanyag tartályoknak köszönhetően kb. 1.000 km. A kiegészítésként felszerelhető védőelemek STANAG 4569 szerint 2. szintű ballisztikai és 2a. szintű akna elleni védelmet biztosítanak. 

A Cseh Köztársaság Hadseregének Szárazföldi Erői Parancsnoksága (Velitelství pozemních sil Armády České republiky), katonai tűzoltó egységének (Vojenská hasičská jednotka, VHJ) a TATRA FORCE T 815-7T5R31.414 6x6.1 terepjáró tehergépkocsi alvázán, a Kobit THZ által kialakított CAS 30/8000/480 S3VH+ típusjelzésű gépjárműfecskendője (Cisternová automobilová stříkačka). A típusjelzése alapján egy 3.000 liter/perc teljesítményű szivattyúval, egy 8.000 literes víztartállyal és egy 480 literes habképzőanyag-tartállyal van felszerelve. Az orrágyú teljesítménye 1.500 liter/perc. 37 darab jármű kerül beszerzésre a hadsereg részére, amelyből 33 darab piros, 4 darab pedig a képen is látható RAL 6014 színű lesz.

A Pandur 8x8 EVO kerekes gyalogsági harcjárművet a TATRA DEFENSE VEHICLE a.s. (TDV) fejleszti, együttműködésben a General Dynamics European Landsystems-Steyr-rel. A max. 25 tonna tömegű járművet egy 405 kW-os Cummins ISL 540-es dízelmotor mozgatja. STANAG 4569 szabvány szerinti 4. szintű ballisztikai és 3a/3b. szintű akna elleni védelemmel rendelkezik.

A torony hátsó részén a 76 mm-es füstgránát-vetők - amelyekből 2x4 darab van - felett helyezték el az Elbit Systems Iron Fist LC aktív védelmi rendszerének (Active Protection System, APS) dupla csöves indítóállványait. A jármű hátsó részén az URC STAR LIGHT 3 SF UAV zavaró rendszer (C-UAV) külső egysége látható.

Az Elbit Systems által gyártott távirányított UT30MK2 toronyban kapott helyet a jármű fő fegyvere, a 30 mm-es Mk.44S Bushmaster automata ágyú, amely csövének emelkedési szöge -15/+60°. A másodlagos fegyver egy 7,62 mm-es FN MAG géppuska. A torony bal oldalán láthatók a Spike LR/LR2 irányított páncéltörő rakéta rendszer szenzorai. Egyszerre két darab rakétát hordozhat a jármű. A 30 mm-es lőszerből 347 darab, a 7,62 mm-es lőszerből 2.490 darab málházható be. A torony két oldalán az Iron Fist LC rendszer elektrooptikai érzékelőit és AESA radarjait látjuk. A torony hátsó oldalán is kettő darab került elhelyezésre, így biztosítva a 360°-os védelmet. A járművet Retia-Axion Vision SAAV, AI alapú helyzetfelismerő rendszerrel is ellátták.

A harcjármű parancsnoki elektrooptikai felderítő rendszer tornya alatt, mellett a lézeres besugárzás jelző rendszer (Elbit Systems' Laser Warning System, ELAWS) egyik érzékelője látható.

A Pandur 8x8 EVO személyzete három főből áll. A deszanttérben hét katonát szállíthat.

A TATRA T 810 M Tactic terepjáró tehergépkocsi a T 810 modernizált változata. Össztömege 1 tonnával, a hasznos terhelése 500 kilogrammal növekedett. Erősebb, 206 kW-os kapott a jármű a korábbi 177 kW-os helyett. Módosult az elülső hűtőrács, javítottak a fülke ergonómiáján, amely már hidraulikusan dönthető előre. A motor- és a padlóburkolat páncélozást kapott. A felhasznált alkatrészek tekintetében 90%-ban kompatibilis az előző verzióval. A platós felépítmény a Porgest a.s. gyártmánya.

Az RM-70 VAMPIRE rakéta-sorozatvető, az RM-70 (Raketomet vzor 1970, vagyis 1970 mintájú rakétavető) jelentős továbbfejlesztése. Az eredeti harcjármű TATRA T 813 alvázát, a TATRA T 815-7T3RC1 8x8.1 alvázára cserélték, amelyre az  Excalibur Army PUMA L2 Long páncélozott kabinját helyezték el. A fülkében négy fő foglalhat helyet.

A 40 darab 122 mm-es rakéta 18-22 másodperc alatt kilőhető. A harcjárművön tárolt rakétákkal az újratöltés ideje - a kabinból távirányítva - 1,5-2,5 perc. A csőköteg emelkedési szöge 0°/+55°, oldalszöge jobb oldalra 70°, bal oldalra 125°. Lőtávolsága a szerb G-2000-es rakétán alapuló, de modernizált rakétával 40 kilométer, a szovjet/orosz M-21-es és a csehszlovák fejlesztésű JROF rakétákkal 20 kilométer.

A VOP CZ, s.p. TAROS V4 4x4 típusú ember nélküli szárazföldi járműve (Unmanned Ground Vehicle, UGV). A jármű teherbírása 1.000 kg, legnagyobb össztömege 2.500 kg. Távirányítással és autonóm módon is működik. Akkumulátoros üzemeltetés esetén 50 km a hatótávolsága, hybrid módban 450 km. Úszóképes.

Régebbi járműveket is meg lehetett tekinteni. A TATRA T 141 nehézvontató tehergépkocsit az 1950-es évek második felében fejlesztették ki.

Praga V3S SK PAD. Pojízdná automobilní dílna, azaz mozgó autószerelő műhelygépkocsi. Ezen típusú felépítmény gyártása 1954-ben kezdődött el Brno-ban, a Csehszlovák Néphadsereg (Československá lidová armáda, ČSLA) részére.

Szintén egy felépítményes Praga V3S SK terepjáró tehergépkocsi.

TATRA T 148 TN 4x4 nyergesvontató, Orličan N-10S speciális félpótkocsival.

TATRA T 815 VT 26 265 8x8.1 nehézvontató tehergépkocsi. Az alváz szürke színe alapján valamikor 1995 és 1997 között gyártották.

64 mintájú közepes kerekes páncélozott szállítójármű. Střední Kolový Obrněný Transportér, azaz OT-64 2A SKOT. A BTR-60PB-től átvett torony fegyverzete egy 14,5 mm-es KPVT géppuska (56-P-562T) és egy 7,62 mm-es géppuska. Kezdetben a cseh gyártású vz. 43/66-os, majd később a szovjet PKT (6P7) került a toronyba. A 2A változatból az első két járművet 1965-ben gyártották le, sorozatgyártása 1967. augusztusában kezdődött el.

A ŽS-55A csörlős műszaki-mentő jármű a VT-55A jármű BTU-55 tolólappal felszerelt változata. A főcsörlő megengedett max. terhelhetősége 25 tonna, de csigák használatával 75 tonnára növelhető. A főcsörlőn elhelyezett 28 mm átmérőjű drótkötél üzemi hossza 200 méter, a segédcsörlőn használt 6,3 mm-es drótkötél üzemi hossza 400 méter. A daru teherbírása az 1978 után gyártott járműveknél emelkedett max. 2.000 kg-ra, teljesen kinyújtott gém esetén pedig 1.600 kg-ra. Az addig gyártott járműveknél 1.500 kg, és 1.200 kg volt a teherbírás. A jármű hátsó részén elhelyezett platón 3 tonna felszerelés szállítható. A tolólap közepén a fogásmélység-határoló látható. 1968 és 1983 között gyártották a típust a mai Szlovákia terültén található Martinban.

3/4 Ton Dodge WC-51 4x4 (G-502) terepjáró gépkocsi.

A Willys CJ-3B terepjáró gépkocsi katonai változata az M606 jelölést kapta. 1953 és 1968 között gyártották.

Természetesen a Cseh Köztársaság Hadseregének (Armáda České republiky, AČR) jelenleg rendszerbe lévő eszközeinek egy részét is kiállították. A Pandur II 8x8 CZ kerekes gyalogsági harcjármű műszaki változata a KOT-Ž, vagyis Kolový obrněný transportér ženijní. Feladata a gépesített zászlóalj kötelékében a műszaki támogató feladatok ellátása. A deszanttérben szállított hat fő műszaki katona, utász feladata a műszaki felderítés, aknatelepítés és mentesítés, műszaki akadályok létrehozása és rombolása. Ehhez, a jármű bal hátsó oldalán elhelyezett Treibmatic TR 030/6 típusú csörlő is rendelkezésre áll. Fegyverzete a távirányított Rafael Mini Samson toronyban elhelyezett 12,7 mm-es M2HB-QCB géppuska. 4 darab jármű került beszerzésre.

KOT-Zdr Pandur II 8x8 CZ. Kolesový obrnený transportér zdravotný, vagyis kerekes páncélozott egészségügyi jármű. Az egészségügyi evakuációs feladatok mellett ROLE-1 szintű ellátás nyújtható a járműben. Személyzete három fő, két fekvő és négy ülő, vagy nyolc ülő sérültet szállíthat. Ebből a változatból is 4 darabot szerzett be a cseh hadsereg.

DPET, Deployable Passive ESM Tracker. A TDOA (Time Difference Off Arrival) elvén működő passzív felderítő rendszer négy darab Vera-NG antenna egységből és egy irányító egységből (Main Processing Shelter, MPS) áll. A képen ez egyik Vera-NG egység látható. Az egyes egységek ISO-1C konténerekben kerültek elhelyezésre. A 87,5 MHz és 18 GHz közötti frekvenciatartományban üzemelő rendszer egyszerre akár 200 célpontot is képes követni, kb. 400 kilométeres távolságban. Az antenna konténerek 5 és 30 kilométer közötti távolságra telepíthetők az irányító konténertől. 2024. decemberében került rendszeresítésre.

A VT-72M4 CZ műszaki-mentő jármű, a szovjet VT-72B Csehországban modernizált változata. A jármű tömege a korszerűsítés miatt 6,5 tonnával nőtt meg. A daru teherbírása max. 19.000 kg, 1,9 méteres kinyúlással. Legnagyobb kinyúlás 7,6 méter lehet. A főcsörlő húzóereje max. 300 kN, amely csigákkal max. 900 kN-ig növelhető. A 29,5 mm-es drótkötél üzemi hossza 200 méter. A segédcsörlő húzóereje max. 10 kN, a drótkötél üzemi hossza 400 méter. A három darab modernizált jármű 1.000 lóerős Perkins Condor CV-12 motort kapott. A ballisztikai védelem is fejlesztésre került. A két fős személyzet három színes CCD kamerán keresztül figyelheti a környezetét. Önvédelemre egy 12,7 mm-es NSzVT géppuska (6P17) szolgál.

Scania R660 A6x4 nyerges vonató, Goldhofer MPA 5 (245) mélybölcsős félpótkocsival. A 15 darabos beszerzés szerelvényei 2023. május és 2025. novembere között kerültek átadásra.

A max. 50 tonna teherbírású félpótkocsin egy VPV műszaki-mentő járművet látunk. A csehszlovák fejlesztésű jármű gyártása 1985-ben kezdődött el, a ma Szlovákiában található Detván (magyar neve: Gyetva). A mellső páncélon kivezetett, 19 mm vastagságú, 120 méter üzemi hosszú drótkötéllel rendelkező csörlő max. húzóereje 125 kN, kettő csigával max. 345 kN. A jármű bal oldalán elhelyezett daru max. teherbírása 6.500 kg, gémkinyúlása 2,4 méter, gém hosszabbítóval 4,6 méter. Max. horogmagasság 4,5 méter. Az alsó orrpáncélon található 0,2 méteres fogásmélységű tolólap elsősorban a csörlőzés és daruzás esetén szolgál támasztékul. Önvédelemre egy 7,62 mm-es PKT géppuska (6P7) szolgált.

2. generációs TATRA FORCE T 815-7T3R41.371 8x8.1R Multilift MSH-165-SCA konténerszállító terepjáró tehergépkocsi elölről...

...és hátulról. ISO 1C és ISO 1CC konténerek szállításra alkalmazható a horgos, cserélő-rakodó berendezéssel, illetve a rászerelhető "H" kerettel.

A Liebherr LTM 1050-3.1 autódaru max. teherbírása: 42 tonna.

A JCB 4CXSM APC TL PS kotró-rakodó gépek 2006-ban kerültek beszerzésre.

Land Rover Defender 130 ZOP. Zdravotnický odsunový prostředek, azaz egészségügyi evakuációs jármű. A járműre telepített felépítményt a hadsereg Katonai Egészségügyi Kutatóintézete fejlesztette ki, a szerelést a MEDTEC-VOP, spol. s.r.o. végezte 1998 és 2010 között. Négy fekvő vagy négy ülő beteg szállítható a járműben.

TATRA T 815-2 PR2 6x6.1 tehergépkocsi alvázán kialakított gépjárműfecskendő, az ANZA s.r.o. által felújított felépítménnyel. CAS 32/8900/100 S3R.

TATRA T 815-2 6x6.1 tehergépkocsi alvázán kialakított gépjárműfecskendő, az ANZA s.r.o. által felújított felépítménnyel. CAS 32/9000/700 S3R.

A Jincében állomásozó 13. "Jaselský" tüzérezred (13. dělostřelecký pluk "Jaselský", 13.dp) 152 mm-es 77 mintájú önjáró ágyútarackokkal (samohybná kanónová houfnice vzor 77, ShKh vz.77 DANA) felszerelt ütege érkezik a rendezvény megnyitójára. A DANA a dělo automobilní nabíjené automaticky rövidítése, amely gépkocsira épített automata töltésű ágyút jelent.

Az ágyútarack letalpal a tüzeléshez.

Az Aero L-159A ALCA könnyű harci repülőgépek a caslavi légibázisról érkeztek egy áthúzás erejéig.

Érkezik a Cseh Köztársaság zászlaja.

A történelmi járművek felvonulása következett. A Wehrmacht osztályozási rendszere szerinti leichte geländegängige Personenkraftwagen (Kfz.1), a Volkswagen Typ 82 Kübelwagenen alapult, amelyet 1. Pkw. Type K 1-nek is neveztek. 1940. augusztusa és 1942. áprilisa között gyártották. A jobb oldali sárvédőn látható jelzés szerint a 1. SS-páncéloshadosztály (1. SS-Panzer-Division Leibstandarte SS „Adolf Hitler“) egyik járművét láthatjuk. Ezt a jelzést 1943 és 1945 között használta a hadosztály.

A Phänomen Granit 1500A tehergépkocsikat Zittauban gyártották.

Opel Blitz 3,6-36 S tehergépkocsi, a jellemzően az üzemanyag-szállító változatoknál - pl.: Fl. K. Kw. (Kfz. 385) - használt ponyvás fülkével.

Steyr 2000 A (Typ 270) 2 tonnás tehergépkocsi (leichter geländegängiger Lastkraftwagen 2t, le.gl. Lkw.), fémből készült vezetőfülkével. 1944-től már fából készült a fülkéjük.

OT-810 páncélozott szállítójárműből kialakított, Sd.Kfz.251/22, mittlerer Schützenpanzerwagen (7,5 cm PaK40) replika. Az eredeti önjáró páncéltörő löveget a Hanomag fejlesztette ki, gyártása 1944. decemberében indult el. A járművön a Wehrmacht 17. páncéloshadosztály, 27. páncélvadász-zászlóalj (Panzerjäger-Abteilung 27, 17. Panzer-Division) jelzése látható.

BVP-1 alvázon kialakított Sd.Kfz.141, Panzerkampwagen III replika.

VT-55 műszaki-mentő harckocsi alvázán kialakított Sd.Kfz.171, Panzerkampwagen V Panther Ausf. A replika.

SS őrvezető (SS-Sturmmann), mellkasán páncélos harcjelvénnyel (Panzerkampfabzeichen) és a három-négy sebesülés után járó ezüst sebesülési jelvénnyel (Verwundetenabzeichen).

T-55 harckocsi alvázán kialakított Sd.Kfz.181, Panzerkampwagen VI, Tigris I replika.

Érkeznek a szövetséges hatalmak járművei. GAZ-64 terepjáró gépkocsi, lövegmozdony, 45 mm-es 1942 mintájú M-42 vontatott páncéltörő ágyú (52-P-243Sz).

A Kölcsönbérleti törvény (Lend-Lease Act) alapján 3.034 darab M3A1 könnyű páncélozott felderítő gépkocsit szállított az Amerikai Egyesült Államok a Szovjetunió részére. 

Csehszlovákiában gyártott T-34/85-ösök játszották a szovjet T-34-85-ösöket. 

A fotón látható replika T-34-75 harckocsi alváza egy eredeti háborús gyártású T-34-85 jármű, amely módosításra került, a torony viszont új gyártású.

A Munkás-Paraszt Vörös Hadsereg (Рабоче-Крестьянская Красная армия, РККА) kötelékében harcoló 1. Független Csehszlovák harckocsidandár (1. československá samostatná tanková brigáda) harckocsijai 1943. szeptember 30-án kaptak nevet. Josef Buršík parancsnoki harckocsija a "Žižka" nevet kapta.

1943 mintájú ISz-2 nehézharckocsi.

A jármű elsődleges fegyvere a 122 mm-es DT-25T harckocsiágyú.

1/4-ton Willys MB 4x4 (G-503) terepjáró gépkocsik.

3/4 Ton Dodge WC-51 4x4 (G-502) terepjáró gépkocsi. A lökhárítón olvasható felirat szerint, a 2. gyalogoshadosztály, 38. gyalogosezred, egészségügyi részleg 4. járműve (4th vehicle, medical unit, 38th Infantry Regiment, 2nd Infantry Division).

2½ Ton GMC CCKW 352 A1 (G-508) 6x6 tehergépkocsi. A "Jimmy "ponyvás vezetőfülkével rendelkező változatát 1943. márciusától gyártották. Az önvédelemre egy .50 kaliberes Browning M2 géppuska szolgál. A 2. gyalogoshadosztály, 2. műszaki ezred, A század 15. járműve (15th vehicle, Company A, 2nd Engineers Regiment, 2nd Infantry Division).

M3A1 "Scout Car" (G-102) könnyű páncélozott felderítő gépkocsi. A vezető és a parancsnok mögött hat fő foglalhat helyet, a felülről nyitott deszanttérben. Önvédelemre három géppuska szolgált.  

M8 (G-136) könnyű páncélozott jármű. Fő fegyvere a 37 mm-es L/56,6 űrméret-hosszúságú  M3 páncéltörő ágyú. A toronyban helyet kapott egy párhuzamosított .30 kaliberes Browning M1919 géppuska is. A torony tetején egy .50 kaliberes Browning M2 géppuska kapott helyet. A harcjármű személyzete négy fő: parancsnok, vezető, irányzó-lövész, rádiós. 16. páncéloshadosztály, 23. lovássági felderítő dandár, B század 31. járműve (31st vehicle, Company B, 23rd Cavalry Brigade, 16th Armoured Division).

Az M8-asok elülső páncélzata 13 és 19 mm között változik. Az oldalsó 9,5 mm, a felső és a fenékpáncélja 6,4 mm vastagságú. A részleges tetővel ellátott torony 25 mm vastagságú öntött lövegpajzsot kapott, az oldalpáncél vastagsága 19 mm. A jármű terepjáró képessége sárban, hóban, puha talajon rossz volt.

Az M4A4(75) Sherman harckocsi fő fegyvere a 75 mm-es M3 páncéltörő ágyú.

30-cwt Bedford OXD tehergépkocsi, az Egyesült Királyságban megalapított 1. Csehszlovák Független Páncélos Dandárcsoport (1st Czechoslovak Independent Armoured Brigade Group, CIABG), páncélozott felderítő századának (Armoured Reconnaissance Squadron) jelzésével. 

A 2½ Ton Studebaker US6U3LWB (G-630) tehergépkocsiból 219.882 darabot gyártottak, amelyek jelentős része a Szovjetunióba került.

Universal Carrier Mk.II könnyű, páncélozott, lánctalpas csapatszállitó / géppuska hordozó jármű. Az 1. Csehszlovák Független Páncélos Dandárcsoport (1st Czechoslovak Independent Armoured Brigade Group, CIABG), motoros zászlóaljának (Motor Battalion) jelzésével.

A Praga AN tehergépkocsikat 1924 és 1940 között gyártották.

A prágai székhelyű Bohemia Interactive videojáték-fejlesztő cég T-72M harckocsija.

A történelmi járművek után következett a ma is rendszerben álló eszközök felvonulása. A képen látható Pandur II 8x8 CZ kerekes gyalogsági harcjármű (kolové bojové vozidlo pěchoty, KBVP), a 42. "Svatováclavský" gépesített zászlóalj (42. mechanizovaný prapor "Svatováclavský", 42. mpr) állományába tartozik. A járművek Csehországban a VOP 025 Novy Jicin, s.p.-nél kerültek összeszerelésre. A gyalogsági harcjármű változatból 72 darab került beszerzésre 2009 és 2013 között.

A 20.600 kilogramm harci tömegű jármű max. hatótávolsága 700 km, páncélzata STANAG 4569 szerinti 2/3. szintű ballisztikai és 2a. szintű akna elleni védelmet biztosít.

A 8.900 cm3-es Cummins Diesel ISLe T450 HPCR motor elől, jobb oldalt került beépítésre.

A jármű személyzete három fő, a deszanttérben hét fő számára alakítottak ki ülőhelyet. A torony emelkedési szöge -10°/+60° között állítható. A jármű két oldalán láthatók a vízsugárhajtóművek, amelyekkel 10 km/óra sebesség érhető el a vízi átkelés során. Gázlómélysége: 1,5 méter.

A távirányított Rafael Samson RCWS-30 fegyvertoronyban helyezték el a 30 mm-es Mk.44 Bushmaster II automata ágyút és egy 7,62 mm-es M240 géppuskát. Az ágyú töltőberendezésébe 200 db. 30x173 mm-es lőszer tárazható be és még 350 db. málházható. A gépágyúnál 250 db. 7,62x51 mm-es lőszer tárazható be és 1.500 db. málházható. Az ágyú bal oldalán látható konténer, a két darab Spike LR irányított páncéltörő rakéta indítására szolgál. A tornyon helyet kapott az Elbit MTDS (Multi Threat Detection System) fenyegetésészlelő rendszer érzékelője (a hosszúkás alakú) és Rafael R-30MOS szenzortoronya (a gömb alakú) is. A 8 darab 76 mm-es Wegmann füstgránát-vető - MPL-76 - a jármű bal oldalán kapott helyet. 

Az R-30MOS szenzortoronyban egy színes CCD kamera, egy hőkamera és egy lézeres távolságmérő található. 

Az IVECO LMV M65E19 WM 4x4 -en alapuló könnyű páncélozott jármű. Lehké obrněné vozidlo, azaz LOV 50 B. A 44. "Generála Josefa Ereta" könnyű motorizált zászlóalj (44. lehký motorizovaný prapor "Generála Josefa Ereta", 44. lmopr) járműve. Személyzete 5 fő, páncélzata STANAG 4569 szerint 3. szintű ballisztikai és 2a/2b.szintű akna elleni védelmet biztosít.

A beszerzett járművekből 72 darab a LOV 50 B változat, ezekre szerelték fel a távirányított Kongsberg M151A2 Protector fegyverállomást, egy 12,7 mm-es Browning M2HB-QCB géppuskával.

TDV TITUS CZ 6x6 MKPP. Místo koordinace palebné podpory, azaz tűztámogatási koordinációs pont. 20 darab került beszerzésre ebből a változatból, amely képes dandár, zászlóalj, szakasz, üteg szinten a tűztámogatás koordinálására Az ADLER III CZ automatizált tűzvezető rendszert integrálták a járműbe.

A Nexter (ma KNDS France), a Tatra Defence, a Tatra Trucks és a Retia együttműködésében készült jármű a TATRA T 815-7M0B31.262 alvázára épül. STANAG 4569 szabvány szerint 3. szintű ballisztikai és 3a/3b. szintű akna elleni védelemmel rendelkezik. Egy 10 literes, 373 kW teljesítményű Cummins ISM soros hathengeres dízelmotor gondoskodik a meghajtásról. A max. sebesség 90 km/órára van korlátozva, hatótávolsága kb. 800 km.

A jármű személyzete öt fő. Parancsnok, vezető, két fő operátor és egy tűzkoordinációs tiszt.

A jármű tetejére három darab L3Harris RF-3187-AT320 ostor antennát helyeztek el a hang és adatátvitelre is alkalmas L3Harris AN/PRC-117G VHF/UHF (30 MHz-88 MHz, 108 MHz-512MHz, 550 MHz-2000 MHz) rádióknak. A két darab 10 méterre kitolható STV-10/105 teleszkópos antennaárbócot is a tetőre málházták. Ezeken kívül egy L3Harris RF-3184-AT320 rúdantenna és egy SATCOM antenna is helyet kapott.

Leopard 2A4 harckocsi. 73. "Hanácký" harckocsi zászlóalj (73. tankový prapor "Hanácký", 73.tpr).

14 darab harckocsi érkezett adományként - Ukrajnának átadott 20 darab T-72-esért cserébe -  Csehországba 2022. decembere és 2023. novembere között. A járművek a svájci és a német hadsereg állományából kerültek a Rheinmetall Landsysteme GmbH tulajdonába, ahol felújításra kerültek, a kommunikációs rendszerüket a cseh igények szerint módosították és új hőkamerával látták el őket.

A harckocsi fő fegyvere a 120mm-es L/44 űrméret-hosszúságú Rh 120 L/44 sima csövű harckocsiágyú. A toronyban és a torony tetején egy-egy 7,62 mm-es MG3 géppuska került elhelyezésre. 

A harckocsiágyú emelkedési szöge -9°/+20°, tömege 3,8 tonna, amelyből közel 2 tonnát tesz ki a cső súlya. Lőszer-javadalmazás: 42 darab lőszer.

Az 55 tonna harci tömegű jármű max. sebessége 68 km/óra.

A harckocsit egy 12 hengeres 1.100 kW teljesítményű MTU MB 873 Ka-201 motor mozgatja.

BVP-2 azaz Bojové vozidlo pěchoty 2. A gyalogsági harcjárművet a BMP-2 licence alapján gyártották Csehszlovákiában, Detván, 1987-től. Összesen 280 db jármű került a Csehszlovák Néphadsereg, majd Hadsereg kötelékébe, bár az első harminc jármű - amelyek 1983-ban álltak szolgálatba - még a Szovjetunióban készült.

Az UTD-20 típusú 221 kW teljesítményű dízelmotor átlagos üzemanyag-fogyasztása 100 kilométeren 140 liter, olajfogyasztása 2,8 liter 100 kilométeren.

A jármű személyzete három fő - parancsnok, harcjárművezető, irányzó -, a deszanttérben hét fő helyezhető el.

Fegyverzete: egy 30 mm-es 2A42 géppuska 340 darab gyújtó és 160 darab páncéltörő lövedékkel, egy 7,62 mm-es PKT géppuska (6P7) 2.000 db lőszerrel és egy 9P135M indítóállvány a 9M111 Fagot és a 9M113 Konkursz irányított páncéltörő rakéták indítására, amelyekből négy darab rakéta málházható a harc gépbe. A torony két oldalára 3-3 darab 902V Tucsa füstgránát-vető került felszerelésre.

A Land Rover Defender 130 Kajman (Armoured 4) könnyű rohamjármű (Lehké útočné vozidlo, LÚV) utastere,...

7,62 mm-es FN Minimi géppuskával és...

...7,62 mm-es PKB géppuskával (6P10).

152 mm-es 77 mintájú önjáró ágyútarack (samohybná kanónová houfnice vzor 77, ShKh vz.77 DANA).

A TATRA T 815 VP31 29 265 8x8.1R alvázára épített önjáró ágyútarack gyártása 1979-ben kezdődött el. 1992 végén 408 darab jármű volt a hadsereg nyilvántartásában, amelyekből Csehszlovákia felbomlása után 273 darab maradt Csehországban.

A járművet egy TATRA 2-939-34 V12 léghűtéses dízelmotor mozgatja, amelynek segítségével közúton 80 km/óra végsebességre képes. Hatótávolság kb. 740 km. Árokáthidaló képessége 2,1 méter. A legénység öt főből áll: sofőr, parancsnok, lövegkezelő, töltőkezelő, lőszerkezelő.

Az idei eseményen két külföldi hadsereg eszközei is részt vettek. Az egyik a Szlovák Köztársaság Fegyveres Erői Szárazföldi Hadereje (Pozemné sily Ozbrojené sily Slovenskej republiky) volt. A BPsV-ISTAR (bojove prieskumne vozidlo) a BMP-1 alapján Csehszlovákiában gyártott BPzV Svatava továbbfejlesztése.

A hadsereg hadrendjében 2017-ben megjelent felderítő harcjárművet egy TURRA 30 típusú távirányított fegyvertoronnyal szerelték fel. A toronyban egy 30 mm-es 2A42 ágyú - 330 darab lőszerrel - , egy 7,62 mm-es PKT géppuska (6P7) - 600 darab lőszerrel - kapott helyet. A torony menetirány szerinti bal oldalára a két darab 9P135M indítóállványt szereltek. A torony tetején az Elbit MTDS (Multi Threat Detection System) fenyegetésészlelő rendszer érzékelője látható. A deszanttérben négy fő helyezhető el a járműhöz rendszeresített érzékelő készlet - földi megfigyelő radar, időjárás-jelző állomás, aknakereső, felügyelet nélküli talajérzékelők, UAV, biometrikus adatok gyűjtésére és elemzésére szolgáló eszközök, elektronikai felderítő eszközök, generátor - mellett.

ZUZANA 2 155 mm-es önjáró, automata töltésű ágyútarack.

A TATRA T 815 VP31 29 265 8x8.1R alvázára épített járműből 25 darabot rendelt a szlovák hadsereg a KONŠTRUKTA - Defence, a.s.-től. Az L/52 űrméret-hosszúságú ágyú tűzgyorsasága, automata üzemmódban 5 lövés az első percben, 13 lövés az első három percben, kézi üzemmódban 2 lövés/perc. A cső emelkedési szöge -3,5°/+75°, oldalszöge ±60° tüzelés közben, de 360°-ban foroghat. 40 darab lőszert és a hajítótölteteket szállíthat a toronyban. A páncélozott torony tetején, légvédelmi és önvédelmi célokra egy 12,7 mm-es FN M2HB-QCB géppuska került elhelyezésre.

A torony STANAG 4569 szerinti 4. szintű védelemmel rendelkezik. 

A személyzet létszáma: 4 fő. A 32 tonna harci tömegű, 330 kW teljesítményű TATRA T3D-928.70 léghűtéses dízel motorral szerelt jármű hatótávolsága 600 km. 

A másik külföldi hadsereg a Lengyel Köztársaság Fegyveres Erőinek Szárazföldi Hadereje (Wojska Lądowe Sił Zbrojnych Rzeczypospolitej Polskiej) volt. A képen a 155 mm-es KRAB önjáró ágyútarack (armatohaubica samobieżna, AHS) látható.

Az AHS Krab alváza a dél-koreai K9 Thunder önjáró löveg alvázának lengyel követelményekhez igazított változata, jelölése: K9P. A torony pedig a brit GEC Marconi AS90/52 Braveheart lengyel módosítása. Fő fegyvere a 155 mm-es L/52 űrméret-hosszúságú, ékzáras ágyú. A cső emelkedési szöge: -3,5°/+70°, tűzgyorsasága: 6 lövés/perc. 40 darab lőszer és a hajítótöltetek helyezhetők el a járműben. A jármű harci tömege: 52.140 kg, a meghajtásról egy 735 kW teljesítményű MTU MT 881 Ka 500 dízelmotor gondoskodik. 

Önvédelemre egy 12,7 mm-es WKM-B géppuska szolgál, amely a szovjet/orosz NSzVT géppuska (6P17) 12,7x99 mm-es lőszerre módosított lengyel változata.

A torony elülső oldalán 2x4 darabos elosztásban 81 mm-es DEZAMET 902A füstgránát-vetőket helyeztek el.

Személyzet létszáma: 5 fő.

120 mm-es M120K Rak önjáró kerekes aknavető (Samobieżny Moździerz Kołowy, SMK), Rosomak 8x8 alvázon.

Az M120 jelzésű, STANAG 4569 szabvány szerinti 1. szintű ballisztikai védelemmel rendelkező két fős toronyban egy automata töltésű L/25 űrméret-hosszúságú MAHSW aknavető található. A cső emelkedési szöge -3°/+80°, a torony 360°-ban forgatható körbe. Minimális hatótávolság 500 méter, maximális hatótávolság 8-12 kilométer, az alkalmazott lőszertől függően. Az automatikus töltőrendszerbe 20 darab lőszer tárazható be és további 26 darab tárolható a járműben. Tűzgyorsaság: 6-8 lövés/perc. Max. 30 másodperc alatt, menetből, tűzkész állapotba hozható.

A torony alsó sarkának szélein 2x4-es elrendezésben WGD-1D (902D) füstgránát-vetők, mellettük az SSP-1 "OBRA-3" önvédelmi rendszer lézeres-besugárzás jelzői, a torony felső sarkainál pedig a jármű közvetlen környezetének megfigyelésére szolgáló SOD-1 rendszer, CCD kamerát és hőkamerát tartalmazó moduljai láthatók. 

Harci tömeg: 22.000 kg, hatótávolság 500-700 km.

A Rosomak 8x8 kerekes páncélozott szállítójármű (Kołowe Transportery Opancerzone, KTO), ZSSW-30 távirányított toronnyal felszerelt változata, amelyből az első öt jármű 2023. decemberében állt szolgálatba.

A HSW és a WB Electronics által kifejlesztett távirányított toronyban (Zdalnie Sterowany System Wieżowy 30, ZSSW-30) egy 30 mm-es Bushmaster Mk.44/S automata ágyú és egy 7,62 mm-es UKM-2000C gépágyú kapott helyet. Az torony jobb oldalán látható konténer, a 2 darab Spike LR/LR2 irányított páncéltörő rakéta indítására szolgál. 

A 81 mm-es ködgránát-vetők 2x4-es csoportosításban kerültek elhelyezésre, a torony bal oldalán a lövész GOC-1 "Nike" irányzékát egy védőlemez takarja. A torony tetején a parancsok GOD-1 "Iris" optoelektronikai szenzortornyát védőlemez látható.

A három fős személyzeten kívül hat főt szállíthat a jármű.

A GLADIUS felderítő és csapásmérő rendszer első elemeit - a kiállításon is szereplő -, Witolda Sztark ezredesről elnevezett 18. tüzérdandár (18 Brygada Artylerii im. płk. Witolda Sztarka, 18 BA) kapta meg 2022 decemberében. Egy GLADIUS üteg, három felderítő UAV szakaszból (szakaszonként egy parancsnoki jármű, egy FT-5 UAV indítójármű, egy lőszerszállító tehergépkocsi), két csapásmérő UAV szakaszból (szakaszonként egy parancsnoki jármű, négy indítójármű, két lőszerszállító jármű), egy karbantartó járműből és egy mobil irányítóállomásból és az üteg parancsnoki járművéből áll.

Az indítójármű a Huta Stalowa Wola S.A. által gyárott a TATRA T 815-7 alvázán alapuló HSW Waran 4x4 típusú páncélozott szállító járműből kerül kialakításra.

A BSP-U/WARMATE 5 cirkáló lőszer. A 31,5 kg felszállótömegű eszköz egy 5 kg-os harci részt hordozhat, amely lehet páncéltörő vagy repesz-romboló. A drón átjátszó állomásként is használható a parancsnoki állomás és a többi drón között. Repülési ideje meghaladja a 2 órát, max. repülési magassága: 5.000 méter, hatótávolsága 100 km. A kiállított eszköz a harci rész nélküli BSP-U(T) nevű kiképző változat, amely az autonóm módon végrehajtott leszállás után újrafelhasználható.

A Jelcz P882.57 TS alvázon alapuló lőszerszállító jármű. STANAG 4569 szerinti 2/3. szintű ballisztikai és 2a/2b. szintű akna elleni védelemmel rendelkezik.

A Flytronic S.A. által gyártott max. 85 kg. felszállótömegű FT-5 Łoś felderítő drón IMINT, ELINT, SIGINT vagy SAR változatban konfigurálható, de átjátszó állomásként is működhet a többi drón számára. Jellemző repülési magassága a 300 és 3.500 méter között tartományba esik, a max. repülésimagassága 5.000 méter. Hatótávolsága 1.000 méteres magasságban 110 kilométer, 2.500 méteres magasságban 180 kilométer, amely felett az irányításban jelvesztés következik be, de ezután autonóm módon még képes repülni a drón. A képen is látható GS2-UM típusú, elektrooptikai szenzorokat tartalmazó toronnyal felszerelt IMINT változat esetén a gépre telepített AI alapú EyeQ MA-M rendszer segítségével történik a katonai objektumok észlelése, azonosítása, osztályozása.  A drón meghajtása elektromos, repülési ideje 2,5 óra. Indítása az indítójárműről, leszállása a terepre, autonóm módon történik.

A katonai hagyományőrzők 1945. májusának eseményeit idézték fel.

1945. május 1-jén Prerovban (Přerov) és környékén felkelés robbant ki, miután a városi rádióban - tévesen - bemondták, hogy a németek feladták a háborút.

Május 5-én Prágában is felkelés tört ki, amelyhez több ezren csatlakoztak, köztük a Csehszlovák Csendőrség tagjai is.

A Vörös Hadsereg elől nyugat felé visszavonuló német csapatok számára a legrövidebb út, - hogy megadják magukat az amerikaiaknak - Prágán és környékén keresztül vezetett,...

...viszont ezeket az útvonalakat a felkelők ellenőrizték.

1945. május 5-én Plzeň-ben is felkelés tört ki, amelyet a német városparancsnokság megpróbált elfojtani, de másnap, május 6-án a George S. Patton tábornok vezette 3. amerikai hadsereg 16. páncéloshadosztálya bevonult a városba. Az amerikai csapatok megálltak a Karlovy Vary-Plzeň-České Budějovice vonalon.

1945. május 7-én hajnali 2 óra 41 perckor Alfred Jodl, a Wehrmacht vezérkari főnöke aláírta a feltétel nélküli kapitulációt rögzítő okmányt, amely május 8-án 23 óra 01 perckor lépett életbe. 

A kapituláció ellenére Ferdinand Schörner tábornagy a Közép Hadseregcsoport parancsnoka megparancsolta egységeinek, hogy nyugati irányba haladjanak, továbbra is tartva magát a május 7-én, Karl Dönitztől a Német Birodalom elnökétől kapott parancshoz.

Május 8-án a németek új támadást indítottak, hogy leverjék a felkelést Prágában.

Viszont a szovjetek egyre gyorsabb ütemben közeledtek Prága felé, így május 8-án éjszaka tárgyalások kezdődtek a németek és a cseh felkelők között, hogy a csehek nem fogják akadályozni a németeket a nyugatra történő elvonulásban.

Május 9-én 19 órakor az amerikaiak lezárták a demarkációs vonalat...

...és nem engedték át a német alakulatokat,...

...így tovább harcoltak, mintsem, hogy a szovjetek fogságába kerüljenek.

Csehországban a második világháború utolsó nagy csatájára 1945. május 11-12 között került sor Slivice-Milín környékén. A németek az amerikai csapatoknak próbálták megadni magukat, de közben védekezésre kényszerültek a partizánok és a Vörös Hadsereg ellen.

1945. május 12-én hajnali 3 körül megszűnt a lövöldözés Slivicénél, a németek kapituláltak. Ugyanezen a napon a rakovicei malomban Carl Friedrich Graf von Pückler-Burghauss a Cseh-Morva Protektorátus Waffen-SS erőinek parancsnoka aláírta a német csapatok kapitulációját.

Az amerikai és a szovjet hadsereg hivatalos találkozójára 1945. május 10-én került sor, a Rokycany melletti Borekben. De a harcok még két napig zajlottak a környéken.

Néhány kép a cseh rendőrség bemutatójáról.

Újra a katonák következtek. A bemutató címe: Az ellenséges vonalak mögött lezuhant pilóta kimentése.

A 44. "Generála Josefa Ereta" könnyű motorizált zászlóalj katonái LOV 50 B-ken érkeznek a kimentendő személyért.

Az azonosításig ellenségnek kell tekinteni a kimentendő személyt, de...

...a körkörös védelmet is biztosítani kell.

Kongsberg M151A2 Protector távirányítható fegyverállomás, 12,7 mm-es Browning M2HB-QCB géppuskával. Jól lathatók a színes CCD nappali kamera, a hőkamera és a lézeres célzóberendezés optikái.

CZ BREN 2 gépkarabély, Aimpoint Patrol Rifle Optic (PRO) pirospont irányzékkal. Vz.95 gyakorló öltözet, Crye Precision Airframe ballisztikai védősisak.

Ellenséges egységek érkeznek, hogy elfogják a pilótát.

Az ellenség túl erős ahhoz, hogy a könnyű páncélozott járművekkel felszerelt egység sikert érjen el velünk szemben, ezért a parancsnok...

...erősítést kér.

A KBVP Pandur-ok fedezőtüzet biztosítanak. Az automata ágyú effektív lőtávolsága 2.000-3.000 méter. 

Működésben a Pandurok önvédelmi rendszere. A teljes sorozatot 1,2 másodperc alatt lehet kilőni.

További erősítések érkeznek be.

A BVP-2-es a füstgránát-vetők mellett, ködfejlesztő berendezés (термодымовая аппаратура, ТДА) segítségével is képes álcafüst létrehozására.

A termikus ködfejlesztő berendezés üzemanyagot porlaszt a motor kipufogó-rendszerébe, ahol az elégés nélkül elpárolog és fehéres-szürkés füstfelhőt hoz létre.

A 43. légideszant ezred (43. výsadkový pluk, 43. vpl) 3. századának egyik szakasza, támadás közben. Célpont: az ellenség által elfoglalt épület.

A jármű hátulján látható tárolórekesz oldalra kihajtható.

Az alakulat egyik rendszeresített fegyvere a 84 mm-es Carl Gustav M3 többcélú hátrasiklás nélküli reaktív fegyver.

Land Rover Defender 130 Kajman (Armoured 4) könnyű rohamjárművek (Lehké útočné vozidlo, LÚV). 79 darab jármű került beszerzésre, 2009-től.

A jármű védelmi szintje: STANAG 4569 level 1. A jármű elején elhelyezett marmonkannákon olvasható F 54, a gázolaj NATO kódja. A tartók között került elhelyezésre a WARN XDC tipusú csörlő.

A védelmi rendszer része, az utastér előtt elhelyezett drótvágó is.

A cseh STV GROUP a.s., a dél-afrikai Paramount Group Mbombe 4 licence alapján tervezi gyártani a 4x4 STV M4 GOLEM aknavédett páncélozott járművet (Mine-Resistant Ambush Protected, MRAP).

A jármű személyzete két fő, a deszanttérben hat fő foglalhat helyet. STANAG 4569 szabvány szerinti 3. szintű ballisztikai és 4a/4b. szintű akna elleni védelemmel rendelkezik. Hatótávolsága kb. 800 km.

A járművet egy 457 lóerős mindenevő dízel motor mozgatja.

A tüzérség tevékenységébe is betekintést nyerhettünk. A DANA fő fegyvere a 152 mm-es huzagolt csövű, ékzáras, L/37 űrméret-hosszúságú tarackágyú. A járműbe 60 darab lőszer és a hajítótöltetek málházhatók be, amelyből 36 darab kerülhet az automata töltőberendezésbe. Másodlagos fegyvere a tornyon elhelyezett 12,7 mm-es vz. 38/46 nehézgéppuska, 2.000 darab lőszerrel.

A cső emelkedési szöge -4°/+70°, oldalszöge ±45°. Tűzgyorsaság 4 lövés/perc automatikus töltés és 2 lövés/perc kézi töltés esetén. A lőtávolság max. 25,5 km DN1CZ Extended Range Round lőszerrel.

A hajítótöltetek a torony bal oldalán, a lövedékek a torony jobb oldalán kerülnek elhelyezésre, amelyeket a töltő automata, a cső bármely emelkedési szögében képes betölteni.

A DANA rendszeresített 152 mm-es lőszereihez tartozó hajítótöltet oktatási segédlete. A ŽN-546 típusú töltet tömege kb. 12 kg, az egylyukú, geometriailag cső formájú NDT-3 hajtóanyag tömege kb. 8,1 kg.

A TDV TITUS CZ 6x6 MKPP-ből történik a tűztámogatás koordinálása, jelen esetben üteg szinten, tűzirányítási pont (místo řízení palby, MŘP) szerepben.

A 73. harckocsi zászlóalj gépesített lövész század BVP-2-esekkel felszerelt szakaszának támadása következett a bemutatók sorában.

A célpont.

CZ 805 G1 gránátvetővel felszerelt CZ BREN 2 gépkarabély látható az előtérben hasaló katonánál.

Erre a BVP-2-esre...

...egy Genasys LRAD 450XL tipusú nagy teljesítményű kommunikációs rendszert telepítettek, amelynek segítségével 1.700 méterig erőteljes, érthető hangkommunikáció valósítható meg. A hangszóró a hanghullámokat 15-30°-os szögtartományban bocsájtja ki.

A berendezés hátsó oldala.

Prága-Kbelyből, a 243. helikopter századtól (243. vrtulníková letka, 243. vrl) érkezett PZL W-3A Sokol többcélú helikopter egy kutató-mentő feladatot mutatott be.

A gép oldalszáma: 0713, gyártási száma: 370713.

A T-34-esek még felvonultak egyszer. A korábban látottT-34-75-ösön már lefestették a feliratot.

Az első csehszlovák T-34/85-ös 1951. szeptember 1-jén készült el. 1953-ig Prágában a ČKD Sokolovo n.p.-nél és Martinban Závodě J.V.Stalina n.p.-nél gyártották a harckocsikat, utána már csak Martinban. A Prágában gyártott korai T-34/85-ösök egyik jellegzetessége volt a harcjármű búvónyílása mellé szerelt Notek lámpa, amelynek konzolja a képen szereplő járművön is megfigyelhető.

A jármű elsődleges fegyvere, a Zisz Sz-53-as harckocsi ágyú licence alapján gyártott 44 mintájú 85 mm-es (vz. 44) harckocsi ágyú a Dubnice nad váhomban a Škoda gyárában készült.

Összesen 2.736 darab T-34/85-ös készült a két gyárban. Az 50-es években Csehszlovákia a világ harmadik legnagyobb harckocsigyártója volt.

A Katonai Rendőrség (Vojenská policie, VP) bemutatójának címe: Különösen veszélyes bűnözők elfogása, egy háború utáni, destabilizált biztonsági helyzetű területen.

A bűnözők és a túszuk.

Polaris Ranger XP 1000 EPS quadokkal érkeznek a rendőrök.

A beszerzett 8 darab járművet csak Katonai Rendőröknél rendszeresítették.

Isuzu D-Max VP 2.5 TDi terepjáró gépkocsi.

Az esemény utolsó programpontja, a "kerekes járművek mentése" nevet kapta. A Klatovy-ban diszlokáló 142. javító zászlóalj (142. prapor oprav), AV-15 (automobil vyprošťovací) jelzésű járműve egy TATRA T 810 terepjáró tehergépkocsit fog elvontatni. Az AV-15-ös TATRA T 815 VP13-32.265. 8x8.1R alvázon került kialakításra. A gém nélkül 15 tonnás teherbírású daruval rendelkező műszaki-mentő járművet 1983 és 1989 között gyártották. Max. vontatási tömege közúton 65 tonna, terepen 15 tonna. A főcsörlőn lévő drótkötél üzemi hossza 150 méter, terhelhetősége 290 kN, a segédcsörlőn lévő drótkötél üzemi hossza 320 méter, terhelhetősége 6,85 kN. A jármű elején elhelyezett BZ 815-ös tolólap fogási mélysége max. 250 mm.

A Toyota Hilux Double Cab terepjáró gépkocsi egy CHARVÁT CTS a.s. által gyártott 20 lábas flatrack platformra áll rá, amelyet - a szállított jármű megfelelő rögzítés után - a...

...Multilift MSH-165-SCA horgos emelővel ellátott 2. generációs TATRA FORCE T 815-7T3R41.371 8x8.1R terepjáró tehergépkocsi emel magára.

Köszönöm, hogy megnézted a blogbejegyzésemet.

Ha értesülni szeretnél az újabb bejegyzésekről, kövess a Facebookon.