|
Balra SzK-1-M típusú katapultülés. Katapultáláskor a kabintető az üléssel együtt került kilövésre, így védve a pilótát a nagy sebességű légáramtól. Utána, de még az ejtőernyő nyitása előtt a kabintető elvált a üléstől. Balra egy KM-1M típusú katapultülésben ül a hajózó VMSzK-4 típusú magassági tengeri mentő ruhában és GS-6-os sisakban |
|
Balra KM-36DM katapultülés (pl.:MiG-29,Szu-22), jobbra pedig egy 1.generációs katapultülés (pl.:MiG-15,MiG-17,L-29) |
|
A KT-1M típusú katapultülést a TU-22-es bombázókon használták. Érdekessége, hogy szükség esetén az ülések kilövése nem felfelé, hanem lefelé történt. |
|
KSz-4Sz-32 típusú katapultülés |
|
KM-1M ülés NAZ-7-es túlélőkészlet. Tartalma: R-855U rádió, jelzőeszközök (síp, tükör) élelmiszer, kötszer, zseblámpa, kés, fűrész, horgászfelszerelés, zseblámpa stb. |
|
Levegő-levegő rakéták, fentről lefele: R-60, R-3Sz, R-3R |
|
Kicsit közelebbről az R-60-as |
|
R-3Sz infravörös önirányítású rakéta fejrésze |
|
R-3R félaktív lokátoros önirányítású rakéta fejrésze |
|
UB-16-57UM nem irányított rakéta indítókonténer és... |
|
... a belevaló: Sz-5KO nem irányított páncéltörő rakéta |
|
Pilóta öltözet, téli (1962-1978) ZS-3 sisakkal. A narancssárga sisakok 1974-től jelentek meg az NDK légierejében. |
|
Focke-Wulf Fw 190 futószár |
|
Pirna 027 gázturbina AG-2, AG-3 jelű indítókocsihoz, IFA W50 alvázra épített APA kocsihoz |
|
Tumanszkij R-11 gázturbinás sugárhajtómű turbina részének metszete |
|
MiG-29-es szoba |
|
KOLSz infra szenzor- lézeres távmérő/célzókészülék |
|
Sjel-3UM ( Щель-3УМ) célmegjelölő ZS-5MKV2 sisakra szerelve |
|
SzPRD-99 startrakéta |
|
Használat közben, egy MiG-21PFM-SzPSz-en. A képen látható 545-ös oldalszámú gép jelenleg Rothenburg-ban van kiállítva. |
|
Iljusin Il-2M3 alkatrészek |
|
Makettek, MiG-29-es kabintetők alatt. |
|
Mi-8 forgószárnylapát |
|
Sejtrácsos töltőanyag |
|
Jagdfligergeschwader 1. "Fritz Schmenkel". Az ezred 1982. végéig települt Cottbus-ban. MiG 15, MiG-17, MiG-21-esekkel repült, majd Holzdorfba költözött át. |
|
A vadászokat helikopterek váltották Cottbusban. A Kamphubschraubergeschwader 67 (KHG-67), amelyet 1986.12.01-jén átszámoztak KHG-3-ra, Mi-2, Mi-8, Mi-8TB, Mi-9, Mi-24D típusokkal repült. |
|
Helikopter irányítása. |
|
Szuhoj Szu-22-esek |
|
Szuhoj Szu-22M4 (Sz54K gyártmány) vadászbombázó repülőgép. Ezt, a 365-ös oldalszámot viselő gépet 1984-ben szerelték össze Rothenburg-ban, ahonnan Laage-ba került a JGB-77 ezredbe. 1990.09.20-án repült utoljára. |
|
KMGU-2 aknaszóró-konténer |
|
KKR-1/T felderítő konténer |
|
Szuhoj Szu-22UM3K (Sz52UM3K gyártmány) kétüléses vadászbombázó repülőgép. 1987-ben került Laage-ba az MFG-28 ezredbe. Németország újraegyesítése után Manchingban 98+11-es oldalszámmal pilótakiképzésre és fegyverkísérletekre használták. 1995.03.03-án repült utoljára. |
|
SzPPU-22-01 gépágyú konténer |
|
MBDZ-U6-68-1 többzáras bombatartó |
|
Üzemanyag-póttartályok, a kép jobb szélén a MiG-21-es 490 literes póttartálya (PTB-490) |
|
Üzemanyag-póttartályok, középen a Szu-22-es 820 literes (PTB-800), jobbra mellette 1150 literes póttartálya (PTB-1150) |
|
A német Szu-22-esek hajtóműve: Ljulka AL-21F-3 gázturbinás sugárhajtómű |
|
PZL-Mil Mi-2T többcélú szállító helikopter. A gép a mahlwinkeli volt szovjet repülőtérről került ide. |
|
PZL-Mil Mi-2T többcélú szállító helikopter. Nationale Volksarmee. |
|
Ez egy felfegyverzett változat. Az orron látható dudorban az Sz-13 tip. fotogéppuska kapott helyet. |
|
A bal oldalon az Sz-5-ös nem irányított rakétákkal tüzelő MARS-2 tip. konténer van felfüggesztve. |
|
Mil Mi-4A többcélú szállító helikopter |
|
Mil Mi-8IV "Ivolga" légi harcálláspont. A Mi-9 elnevezés is használatos. |
|
Mil Mi-8TB felfegyverzett szállítóhelikopter. A múzeumban látható gépet 1976-ban gyártották. 1977-ben került a Hubschraubergeschwader 54 (HG-54) állományába, majd 1981-ben átkerült Cottbusba a KHG-67 2.századába. 1992.12.02-án repült utoljára. |
|
Alul UB-32A nem irányított rakéta indító konténerek, felül 9K11 irányított páncéltörő rakéta rendszer 9M14 Maljutka rakétáinak indítósínjei |
|
Az 12,7mm-es Afanaszjev A-12,7 géppuska helye |
|
9Sz121 optikai irányzék a pilótafülkében |
|
Mil Mi-24D harci helikopter |
|
Sud Aviation SE.3130 Alouette II, a nyugati részről |
|
Transporthubschrauberregiment 10 "Lüneburger Heide" |
|
Lockheed T-33A kiképző repülőgép |
|
Canadair CL-13B Mk.6 Sabre (F-86F Sabre) vadászrepülőgép |
|
Republic F-84F Thunderstreak vadászbombázó repülőgép |
|
FIAT G.91 R/3 Gina felderítő repülőgép |
|
Jakovlev Jak-11 kiképző repülőgép, felette egy Lommatzsch FES 530 Lehrmeister tip. vitorlázógép |
|
WSK Lim-5 ( lengyel licencben gyártott MiG-17F) vadászbombázó repülőgép |
|
MARS-2 nem irányított rakéta indítókonténer (lengyel licencben gyártott UB-16-57UD) |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-17F (54-es gyártmány) vadászrepülőgép. 1957-1969 között szolgált a JG-7-es ezredben. Utána a drezdai repülőgépgyárban volt kiállítva, majd 1983-tól a drezdai Úttörőpalotánál volt kiállítva. |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-21F-13 (74-es gyártmány) vadászrepülőgép, Csehszlovákiából, az 5. stíhací letecký pluk állományából került ide |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-21PFM-SzPSz/K (SPS/K) (94-es gyártmány) vadászrepülőgép, GS-23-as gépágyút tartalmazó GP-9 tipusú gépágyú konténerrel a hasa alatt |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-21PFM (94-es gyártmány) vadászrepülőgép |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-21USz (68-as gyártmány) kétüléses kiképző repülőgép. A repülőgép 1968-ban került Peenemündébe a JG-9-es ezredbe. 1975-ben átkerült Neubrandenburgba a JG-2-be. 1989-be pedig Rothenburgba került a Fliegerausbildungsgeschwader-15 (FAG-15) állományába. 1990.06.08-án repült utoljára. |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-21MF (96A gyártmány) vadászrepülőgép |
|
A belső függesztőn egy MBD2-67U típusú többzáras bombatartó látható P-50-75 típusú gyakorló bombákkal, a külső tartóra egy KP-100-as betonból készített gyakorló bombát függesztettek |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-21bisz (75B gyártmány) vadászrepülőgép |
|
SzPSz-141 Je rádióelektronikai zavarókonténer |
|
Áramfejlesztő, SG-1. |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-23BN (32-24B gyártmány ) vadászbombázó repülőgép, az NDK légierejében MiG-24BN volt az elnevezésük. |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-23MF (23-11-es gyártmány) vadászrepülőgép |
|
Mikojan-Gurjevics MiG-23UB (23-51-es gyártmány) kiképző repülőgép. 1979-ben érkezett Peenemündébe a JG-9-es ezredbe, de még ugyanebben az éveben átkerült Drewitzbe, a Jagdbombenfliegergeschwader-37-be (JBG-37). 1990.12.04-én repült utoljára. 2.869 leszállása volt és összesen 1.634 órát repült. |
|
MiG-23 orrfutóműve... |
|
...és jobb oldali főfutóműve |
|
A MiG-23-as hajtóműve: Tumanszkij R-29B-300 gázturbinás sugárhajtómű |
|
GS-23 23mm-es gépágyú |
|
Rakéta indítósínek széles választékban |
|
Nem irányított rakéták indítókonténerei. Balról jobbra: Sz-5-ös rakétához, UB-16-57UMVP, UB-32A; Sz-8-as rakétához B-8 típusú |
|
Zlin Z.42M kiképző-, túrarepülőgép |
|
Antonov An-14A szállító repülőgép |
|
Let Z-37 Cmelák mezőgazdasági repülőgép |
|
PZL-106A Kruk mezőgazdasági repülőgép |
|
Letov KT-04 vontatott célgép tárolási állapotban |
|
Focke-Wulf Fw 190 roncs |
|
Iljusin Il-28 roncs |
|
Tumanszkij R-11F-300 gázturbinás sugárhajtómű |
|
Sz-75M Volhov közepes hatótávolságú légvédelmi rakétarendszer, SzM-90 típusú indítóállvány és rajta a V-755 típusú rakéta |
|
kiszolgáló járművek |
|
TLF 24 (AC-40) gépjárműfecskendő ZiL-131 alvázon |
|
baloldalon SzKP-11 mobil irányítótorony, jobbra APM-90M típusú leszállító fényszóró ZiL-130 alvázon |
|
APM-90M leszállító fényszóró |
|
Balról jobbra: CAPL-15 repülőtéri üzemanyagtöltő tehergépkocsi Tatra-148 alvázon, Ural-375D műhelykocsi, TLF-16 gépjárműfecskendő IFA W-50 LA alvázon |
|
A középső jármű egy IFA W-50 LA/AB/A vontató, jobb oldalon egy AG-3 indítókocsi IFA W-50 LA/Z/A alvázon. |
|
ADK-125 autódaru,1RL14 (P-12) radar |
|
Emlékmű azokért, akik az ötleteikkel és munkájukkal hozzájárultak a múzeumhoz. |
A múzeum honlapja:
Flugplatzmuseum Cottbus
További németországi múzeumi bejegyzések a blogon:
múzeumok
A blog frissüléséről a
Facebookon is értesülhetsz.
Köszönöm, hogy megnézted képeimet.
0 megjegyzés:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.