 |
 |
| a VIIC/41 osztályú német tengeralattjárók egyetlen megmaradt példánya az U-995 |
 |
| 2 db 2x20mm-es gépágyú és 1 db 37mm-es gépágyú a fedélzeten |
 |
 |
| hátsó torpedóvető cső |
 |
 |
| az elektromos motorok kijelzői |
 |
| a 2 db M.A.N. dízelmotor |
 |
 |
 |
| az altiszti szállás ( 2 emberre jutott egy ágy, míg az egyikük szolgálatban volt, a másik "pihent" ) |
 |
 |
| mélységmérő |
 |
 |
| a torony |
 |
| periszkóp |
 |
| távbeszélő |
 |
| kormányállás |
 |
 |
| szonár fülke |
 |
 |
| egy tisztes szálláshelye (érdemes megfigyelni a kardántengely elhelyezését) |
 |
| a legénységi szállás, 27 ember részére |
 |
| az orrban található 4 db torpedóvető cső |
 |
 |
| a Haditengerészeti Emlékmű jellegzetes tornya |
 |
| a két világháborúban elsüllyedt német hajók sziluettjei |
 |
 |
 |
 |
 |
| Az Admiral Hipper osztályú "Prinz Eugen"nevű nehézcirkálót 1938.08.22-én bocsátották vízre. Korábban a Magyar-Osztrák Monarchiában már szolgált egy SMS "Prinz Eugen" nevű csatahajó, amelynek a kapitánya Horthy Miklós volt. |
 |
 |
 |
 |
| a Prinz Eugen egyik hajócsavarja |
 |
 |
 |
 |
 |
További tengeralattjárós képek: Bremerhaven, U-2540
A blog frissüléséről a Facebook-on is értesülhetsz.
0 megjegyzés:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.