 |
 |
| Dassault Rafale C |
 |
 |
| Blériot XI-2 replika. A gép szárnyán olvasható felirat: Pégoud. Adolphe Célestin Pégoud az első francia ász volt. |
 |
 |
| Caudron G.III |
 |
| CASA 1-131E Jungmann (Bücker Bu-131 Jungmann) |
 |
| S.N.C.A.N.-Stampe et Vertongen SV-4C |
 |
| Royal Aircraft Factory S.E.5a |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| SPAD S.XIII |
 |
| Fokker DR.I. |
 |
| Laird LC-B200 mögött egy Boeing-Stearman PT-17 Kaydet gurul ki |
 |
| most meg egy Travel Air 4000-es mögött gurul el |
 |
| NUWACO 10 Taperwing |
 |
| Max Holste M.H. 1521 Broussard |
 |
| de Havilland DH-82A Tiger Moth II |
 |
 |
| Zlin Z-526 Traner Master |
 |
 |
 |
 |
 |
| Boeing-Stearman N2S-3 Kaydet |
 |
| Ryan PT-22 Recruit |
 |
 |
| North American T-6G Texan |
 |
| North American T-6G Texan |
 |
| Naval Aircraft Factory N3N-3 |
 |
| North American AT-6B-M0 Zero |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| North American AT-6C Harvard IIa |
 |
 |
 |
 |
 |
| Heliopolis Gomhouria Mk.6 (Bücker Bü-181 Bestmann) |
 |
 |
| Morane-Saulnier MS.505 Criquet (Fiesler Fi-156 Storch) |
 |
| Junkers Ju-52/3m |
 |
| CASA 352L (Junkers Ju-52/3m) |
 | ||
| Supermarine Spitfire LF Mk.Vb . A repülőgép Castle Bromwichban készült, 1942-ben került az 501 Sqn. kötelékébe, ahol Sqn. Ldr. Geoffrey Northcott 6 győzelmet szerzett ezzel a géppel. A háború után különböző RAF bázisokon volt kiállítva. 1995.09.12-én repült újra először. |
 |
| North American P-51D Mustang társaságában |
 |
 |
 |
 |
| Curtiss P-36 Hawk |
 |
| North American NA-68 |
 |
| Consolidated PBY-5A Catalina |
 |
| Jakovlev Jak-11 |
 |
| Jakovlev Jak-3UA Replica |
 |
 |
| Boeing 747-422 |
 |
 |
 |
 |
| Boeing-Stearman PT-17 Kaydet ; Breitling Wingwalkers |
 |
 |
| North American T-28A Fennec |
 |
 |
| North American OV-10B Bronco |
 |
 |
 |
 |
 |
| Alpha Jet E ; Patrouille de France |
 |
 |
 |
| Grumman TS-2A / Conair Turbo Firecat |
 |
 |
| Canadair CL-415 Superscooper |
 |
 |
| Morane-Saulnier MS.733 Alcyon |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Bréguet Br.1050 Alizé |
 |
| Morane-Saulnier MS.760 Paris és Fouga CM.175 Zéphyr |
 |
 |
| Bréguet Br.1150 Atlantique 2 |
 |
 |
 |
| Dassault Rafale M |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Transall C-160F |
 |
 |
 |
| Fouga CM.170 Magister ; Patrouille Groupe Tranchant |
 |
 |
| Westland Sea King Mk.48 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Rozsdást nem hagyták repülni :( |
 |
| North American T-6G Texan |
 |
 |
 |
| North American SNJ-5 |
 |
| sár volt |
 |
 |
 |
| Douglas AD-4NA Skyraider |
 |
 |
 |
| Jakovlev Jak-3UA Replica |
 |
| North American T-6G Texan |
 |
 |
| Max Holste M.H. 1521 Broussard |
 |
| Fokker DR.I. |
 |
| Naval Aircraft Factory N3N-3 |
 |
| Morane-Saulnier MS.317 |
 |
| Nord 3202 |
 |
 |
 |
| L.F.G. C.II |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Morane-Saulnier MS.733 Alcyon |
 |
 |
 |
| Boeing B-17G Flying Fortress |
 |
| Pratt and Whitney R-2800-32(E) motor az épülő Vought F4U-5NL Corsairben |
 |
Hogy, milyen volt? Egy kis cikk: Légcsavarok kora
A blog frissüléséről a Facebookon is értesülhetsz.
0 megjegyzés:
Megjegyzés küldése
Megjegyzés: Megjegyzéseket csak a blog tagjai írhatnak a blogba.